Roues LOOK Eole
La compagnie française LOOK a travaillé cette année sur des roues qui équiperont leurs propres vélos pour l'année 2007.
Destinées aux vélos milieu de gamme, les VO2 Eole ont été déssinées par Pierre-Yves. Les corps des moyeux sont forgés puis usinés dans de l'aluminium 7075T6 afin de recevoir des rayons à tête droite. Ces moyeux sont novateurs et originaux dans le sens où ils utilisent des rayons non coudés qui s'insèrent de manière traditionelle comme des rayons coudés.
Disposant de 20 rayons radiaux avants et 24 rayons croisés des deux côtés à l'arrière, les couleurs sont différentes de chaque côté. Ainsi, du côté de la roue libre du vélo (côté droit) les rayons sont noirs tandis qu'ils sont argentés de l'autre côté.
La roue arrière est lacée de 16 rayons côté roue libre et seulement 8 côté opposé. Ce rapport 2:1 associé à une géométrie de moyeu spécifique et une jante asymétrique de 24mm de hauteur permet d'obtenir des tensions parfaitement équilibrées des deux côtés de la roue et résulte en une roue plus stable.
Les distances entre le centre du moyeu et les flasques sont respectivement de 19mm côté droit et 44mm côté gauche, on obtient un rapport 1:2 en tenant compte de l'asymétrie de 2mm de la jante (42 et 21mm). Le nombre de rayon étant deux fois plus élevé côté droit, les tensions sont donc identiques des deux côtés de la roue.
La paire annoncée comme très rigide atteint 1780gr sur la balance ce qui n'en fait pas une plume.
Espérons que ce concept va être poussé dans ses derniers retranchements très bientôt et résultera en une paire très légère.
Destinées aux vélos milieu de gamme, les VO2 Eole ont été déssinées par Pierre-Yves. Les corps des moyeux sont forgés puis usinés dans de l'aluminium 7075T6 afin de recevoir des rayons à tête droite. Ces moyeux sont novateurs et originaux dans le sens où ils utilisent des rayons non coudés qui s'insèrent de manière traditionelle comme des rayons coudés.
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Disposant de 20 rayons radiaux avants et 24 rayons croisés des deux côtés à l'arrière, les couleurs sont différentes de chaque côté. Ainsi, du côté de la roue libre du vélo (côté droit) les rayons sont noirs tandis qu'ils sont argentés de l'autre côté.
La roue arrière est lacée de 16 rayons côté roue libre et seulement 8 côté opposé. Ce rapport 2:1 associé à une géométrie de moyeu spécifique et une jante asymétrique de 24mm de hauteur permet d'obtenir des tensions parfaitement équilibrées des deux côtés de la roue et résulte en une roue plus stable.
Les distances entre le centre du moyeu et les flasques sont respectivement de 19mm côté droit et 44mm côté gauche, on obtient un rapport 1:2 en tenant compte de l'asymétrie de 2mm de la jante (42 et 21mm). Le nombre de rayon étant deux fois plus élevé côté droit, les tensions sont donc identiques des deux côtés de la roue.
| Aperçu SolidWorks moyeu avant | Aperçu SolidWorks moyeu arrière |
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| Aperçu SolidWorks rayonnage côté roue-libre | Aperçu SolidWorks rayonnage côté opposé roue-libre | |
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| Cliquez pour agrandir Corps de moyeu arrière, aperçu SolidWorks | ||
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La paire annoncée comme très rigide atteint 1780gr sur la balance ce qui n'en fait pas une plume.
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Espérons que ce concept va être poussé dans ses derniers retranchements très bientôt et résultera en une paire très légère.