The Lightweight Generation 2 have been unveiled almost one year ago. Lighter and stiffer than the previous model, the success is obvious since the shops and even the distributors are delivered sparingly.This difficult situation will certainly last since...

Voici déjà presque une année que les Lightweight Generation 2 ont été dévoilées. Plus rigides et plus légères que le modèle précédent, le succès est évidemment au rendez-vous puisque les magasins, même les distributeurs sont livrés au compte goutte!Cette...

Two prototypes of the latest tire generation, which are coming from the most important manufacturers, succeeded in the hardest real world test, i.e the Tour de France.Michelin at AG2R and Bouygues Telecom, Vittoria at Barloworld, the victories and the...

Deux prototypes de pneus nouvelle génération, issus des plus grands manufacturiers ont réussi le test grandeur nature le plus difficile qu'il soit: le Tour de France. Michelin chez AG2R et Bouygues Telecom, Vittoria chez Barloworld, les victoires ou les...

The official pictures of the groupset are available since tuesday. Here they are as exclusivity. Click to enlarge (808Kb) About the specifications, they are exactly or close to what the pdf stood a couple of months ago. The final weight is 1928g The shifters:...

Les photos officielles du groupe sont disponibles depuis mardi. Nous vous les dévoilons donc, pour le plaisir des yeux, en avant première. Cliquez pour agrandir (808Ko) En ce qui concerne les caractéristiques, force est de constater que les données du...

Zero Gravity brakes were several times updated since their launch in 2002. The latest update is definitely a new design. The parts, which offer more important thickness, should bring a higher braking power too. The '07 version were already a very "good...

Les freins Zero Gravity ont fait l'objet de plusieurs évolutions depuis leur lancement en 2002. La dernière mise à jour est une véritable refonte du système. Les pièces offrent des épaisseurs bien plus généreuses qui laissent augurer une puissance de...

We presented a couple of days ago a 32g front derailleur made by Laurent. Here is a rear derailleur hitting the scale with 107.3g! Sebastian enjoied tuning, polishing, drilling several components to create this amazing part: some XTR components, aluminium...

Dans la lignée du dérailleur avant de Laurent , tout en carbone à 32g, voici un dérailleur arrière qui affiche 107,3g sur la balance! Sebastian s'est amusé à modifier, polir, percer des pièces de provenances diverses. Des composants de dérailleur XTR,...